カワサキ 1200 STX-R
定員3名
富士五湖登録済
定期検査 令和7.5.19まで
購入です。
前オーナーの方は海でも使用されていたそうです。
譲り受けた時は96Hでしたが
現在メーター表示しません。
譲り受けてからは山中湖でしか乗っていませんが
複数艇所有で、あまり乗っていませんので100H
位だと思います。
オイルポンプをキャブレター側は止めて、クランク側だけ供給して、50:1で使用してました。
後付けのオートビルジポンプ、ノズルを取り外した穴があります。
ウエィクポールを取り外した穴があります。
ビーチハウスのスポンソンに割れがあります。
左サイドモールがありません。
後付けのリーディングステップは
そのままお付けします。
軽自動車用のバッテリーをポールバンドで取付けていました。
バッテリーは付属しません。
取り外した純正部品等はありません。
富士五湖で使用する予定が無い方は
キレイに剥がれるか分かりませんがゼッケンを
此方で剥がします。
画像のトレーラーは付属しません。
①名義変更後の受け渡しも可能です。
②航行届けが間に合えば試乗も可能です。
③地域に寄っては陸送も可能です。
①②③共に諸経費が掛かります。
基本現地(山中湖)での引き取りでお願いします。
日曜日のみ、平日は。
落札者様の方で名義変更をする場合は
完了まで保証金()をお預かりします。
置き場整理の為の出品です。
現在、不具合も無く稼働していますが
古い船体です。現状優先でお願いします。
引渡し後のクレームはご容赦ください。（2023年 5月 29日 21時 27分 追加）質問2の補足
1200Rに乗っていらっしゃるのかな？
本来、分離給油ですから問題無いですよね。
焼き付き防止策として混合にしてるだけです。
ただ、このエンジンは900.1100と違いクランクシャフト前後にバランサが組み込んであり、そこにオイルポンプからオイル供給しています。そのラインは生かしたままにして、キャブレター側への供給を止めて50:1の混合にして乗っていました。他の1200R
も同様にして長年乗ってますがトラブルはありませんよ。ご参考にしてください。